國內做金剛石工具的客戶，生產高端產品（主要以出口為主）一般會選擇純鈷基胎體，中低端產品，采用高鐵粉胎體（主要以粗鐵粉為主）的居多。隨著時代的發(fā)展，超細鐵粉的出現(xiàn)，打破了這一思想上的禁錮。其實孰優(yōu)孰劣，豈可一言以蔽之？

我們先來聊聊，金剛石工具中純鈷基胎體，有些什么利弊。目前的結合劑中，鈷的綜合效應幾乎可以說是最好的，一般只會出現(xiàn)在高端工具產品中。其燒結組織很細膩均勻，在致密度，抗彎，硬度等指標上表現(xiàn)都非常好，工具的性能能得到較好的保證。但鈷的成本較高，并且想要燒純鈷基胎體，對工藝要求比較高，特別是當溫度大于850℃時，胎體冷卻的收縮性太大，胎體和金剛石顆粒出現(xiàn)的縫隙較大，把持力就會降低。高鐵基胎體中，我們一般會加一部分的純鈷，無疑會降低胎體的成本，那么，在其中又需要注意些什么呢？我們下一期再繼續(xù)探討。

世佳微爾旗下的超細鐵粉，在國內眾多金剛石工具客戶那里已得到證實，高鐵基胎體，也能做出好產品，關鍵在于工藝配方，更多詳情，歡迎前來咨詢。

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